五，<<坡道式汽车库建筑构造>>图集中车位排列
1. 小型车三面靠墙排列
图八
2. 小型车与微行车三面靠墙混排列
图九
3．小型车背靠墙排列
图十
4．小型车与微型车靠墙排列
图十一
5．小型车背靠背排列
对于单建式地下车库，停放小型车时，不宜两采用两柱间应停放1台车的方式，以免柱过多；，而对于附建式地下，则有时因上部建筑柱网尺寸较小；两柱停1台车，可能是合理的一般停2台3台为宜。
六．结论与建议：
（一）、根据以上车位的排列研究，可得出如下结论：
1. 第一种排列与万科相同。
2. 地下室扩出塔楼应沿车长方向做长柱，减少浪费面积，例如改500X500为400X600，改600X600为500X700。
3. 第一种车位相对窄，图集中车位宽100mm.
（二）、公司今后地下车库设计建议：
1. 对于规划要求车位配比较高时，建议采取第一种排法，增加车位，对于规划要求车位配比相对宽松时，建议采用图集排法，
2. 建议增加微型车车位的布置，对于距离差一点设微型车位，按国家规定微型车位折算小型车位0.7个；
3. 对于超过规范规定宽度的小型车，建议排列于主楼柱网内（因主楼柱可改变的可能性小，改变柱位代价太高）。
